富士康拟控股日本汽车巨头日产，大举进军电动汽车！特朗普计划削减电动车支持并对电池材料征税

发布时间：2025-04-04 21:25:36 来源：新闻大数据网 作者：夜幕

01日本计划到2040年实现40%-50%的可再生能源供电目标根据日本最新修订的《基本能源政策》草案，日本计划到2040财年将可再生能源在其电力结构中的占比提高至50%，同时将核能占比提高至20%，以满足不断增长的电力需求，推动清洁能源转型。作为全球第二大液化天然气进口国和中东石油的主要消费国，日本的能源政策引起了全球石油，天然气和煤炭生产商的广泛关注。尽管此前的能源计划主要聚焦于减排目标，但由于俄乌战争等地缘政治风险上升，新政策更加关注能源安全。根据经济产业省周二公布的政策草案，到2040年，可再生能源在电力供应中的占比将提升至40%-50%，几乎是2023财年22.9%占比的两倍，并超过2030年36%-38%的目标。与此同时，火力发电尤其是效率低下的燃煤电厂的使用将从2023年的68.6%降至30%-40%。不过，草案并未具体说明煤炭，天然气和石油的使用比例。尽管2011年福岛核灾难带来巨大挑战，但核能在2040年的目标占比为20%，与2030年的20%-22%目标保持一致。2023年，核能仅占日本电力供应的8.5%。新的能源计划取消了此前“尽可能减少对核能依赖”的目标，转而提出建设下一代创新型反应堆，替代计划退役的现有反应堆。02滞留太空的两名美国宇航员返程日期再推迟据美国哥伦比亚广播公司(CBS)报道，美国航天局(NASA)17日宣布，因波音公司“星际客机”飞船技术故障滞留国际空间站的两名美国宇航员，将不早于2025年3月底返回地球。这意味着宇航员的返回计划再被推迟，原计划仅一周多的太空行程，将最终延长至超过9个月。报道称，美国宇航员威尔莫尔和威廉姆斯于今年6月5日乘坐“星际客机”前往国际空间站，原定于6月14日返回地球，但由于飞船推进器故障和氦气泄漏等问题，返回时间被一再推迟。出于安全考虑，NASA决定将他们暂时留在空间站，并在9月让“星际客机”飞船不载人返回地球。同月，执行代号“Crew-9”航天任务的“龙”飞船前往空间站，计划在2025年2月接回威尔莫尔和威廉姆斯。然而，据NASA17日介绍，“Crew-10”航天任务包括搭载威尔莫尔和威廉姆斯的替代人员前往空间站，飞船最早也要等到2025年3月底才能抵达。据悉，“Crew-9”与“Crew-10”完成交接后才能离开空间站，但NASA并未透露这一交接期将持续多久。NASA称，交接期使“Crew-9”能够与新到达的队员分享经验，并为持续进行的科学研究和设备维护提供支持，从而确保更顺利的过渡。03富士康拟控股日本汽车巨头日产，大举进军电动汽车媒体周三发布消息称，台湾科技巨头富士康已向日本汽车制造商日产汽车表达了收购后者控股权的意向，意图大举进军电动汽车制造行业。报道指出，富士康对日产的兴趣可能不仅限于其汽车制造基础设施，更在于其丰富的汽车产品线。富士康在电动汽车领域的投资力度颇大，2023年更是任命了前日产及尼得科（Nidec）高管Jun Seki担任其电动汽车业务的首席策略官。同年年底，富士康将其电动汽车业务部门独立出来，成立了鸿腾精密科技股份有限公司。日产汽车在电动汽车市场的激烈竞争中举步维艰，尤其在中国市场，各大电动汽车制造商为争夺这一全球最大汽车市场的份额，正展开一场如火如荼的价格战。另有报道指出，周二时日产与本田汽车公司正就合并事宜进行磋商，以期共同抵御市场寒流。同时，他们还可能邀请三菱汽车公司加入这一合作行列。04越南计划大幅精简政府部门，引发投资者期待与担忧越南正计划几十年来最大规模的政府机构改革，削减多个部委，机构和国家电视台，以减少官僚作风和行政壁垒，但投资者与官员担心短期内可能出现“行政瘫痪”。根据路透社审阅的越共内部文件及官方媒体报道，改革方案中包括五个部委，四个政府机构及五个国家电视台将被裁撤。该提案目前仍处于初步阶段，预计将于明年2月提交国会表决，方案细节仍可能调整。尽管尚未公布裁员规模，但从裁撤计划的深度来看，数千名国家公务员的工作或将受到影响。作为东南亚的重要工业中心，越南经济高度依赖制造业的外国投资，出口导向型经济增长强劲。然而，近年来，由于项目审批和监管改革进展缓慢，加上反腐运动的深入，投资者的不满情绪逐渐高涨。面对批评，越共中央新任总书记苏林本月上任后立即启动了大规模政府机构改革。越南内政部与外交部尚未对相关置评请求作出回应。投资与规划部将与财政部合并，负责工业项目审批的关键职能。国际律师事务所Luther驻越南负责人施耐德表示：“在新架构建立和高层治理整合完成前，投资者可能会经历一定程度的延迟与不确定性。”不过，他补充说：“从长远来看，如果改革执行得力，越南可能成为对投资者更具吸引力的目的地。”05韩国宪院命令尹锡悦提交涉戒严会议纪要等资料据韩国宪法法院18日消息，宪院前一天命令总统尹锡悦在24日之前提交“12·3紧急戒严”相关国务会议纪要和戒严布告令等资料。据报道，宪院公报官李珍当天在记者会上表示，尹锡悦弹劾案主审法官前一天向被申请人尹锡悦和国会法制司法委员会委员长、弹劾委员会委员郑清来下达准备命令，要求各方向宪院提交资料。报道称，宪院要求尹锡悦提交的资料包括举证计划、证据清单、戒严相关国务会议纪要、戒严司令部司令朴安洙宣布的布告令第一号。宪院提及的国务会议应是指在尹锡悦3日晚上宣布实施紧急戒严之前的10时17分至22分举行的一次会议，以及4日凌晨4时15分许召开的解严相关会议。宪院还表示，院方前一天以电子送达方式向尹锡悦方面发送上述命令，当天上午再一次向其发送邮件。但文件是否送达尚是未知数。宪院已于16日向总统室和尹锡悦官邸分别发送弹劾决议书等相关文件，但各因“收件人不在”和“总统警卫处拒收”而未能送达。此外，宪院还决定不对尹锡悦弹劾案庭审进行直播。06特朗普计划削减电动车支持并对电池材料征税据路透社获得的一份文件显示，候任美国总统特朗普过渡团队的提案包含重大政策改革，如切断对电动车及充电站的支持，进一步收紧进口自中国的汽车、零部件和电池材料等产品。上述措施均为首次提出。美国目前正值电动车转型陷入停滞之际，中国电动车产业则受政府大规模补贴，并且，也是因为在一定程度上得益于其优越的电池供应链的缘故，发展势头迅猛。特朗普曾在竞选时承诺将放宽对化石燃料汽车的监管，并取消拜登政府的“电动车授权”政策。文件显示，特朗普过渡团队还建议对全球所有电池材料征收关税，以此提振美国国内生产，但会与盟国就个别豁免进行协商。总体来看，这些建议与拜登政府的政策截然不同，后者试图在与中国电池供应链脱钩与加速向电动车转型之间取得平衡。过渡团队还计划将目前流向建设充电站和降低电动车成本的资金转向国防优先事项，包括确保电池以及制造电池所需的关键原材料的供应不受中国限制。此外，特朗普过渡团队还呼吁废除购买电动车享有的7500美元消费税收抵免。这一政策可能会对美国电动车销售和生产造成打击，尤其是在许多传统汽车制造商（比如通用汽车、现代汽车）最近向美国市场推出更多电动车型之际。作为美国电动车市场的主导企业，特斯拉电动车的销量也可能受这一削减政策的影响。但马斯克（曾花费超过2.5亿美元助特朗普竞选总统）表示，终止补贴对特斯拉的竞争对手的影响会更大。过渡团队呼吁收回拜登75亿美元充电站建设计划中的剩余资金，并将其转而投给电池矿物加工以及“国防供应链和关键基础设施”等领域。文件称，电池、矿物和其他电动车部件“对国防生产至关重要”，但“电动车和充电站就没那么重要了”。美国国防部近年来一直强调，由于中国在关键矿物（包括电池所需的石墨和锂）以及稀土金属（用于制造电动车电机和军用飞机）领域的开采和精炼方面占主导地位，美国在战略资源上的脆弱性在显著增加。2021年的一份政府报告称，美国军队在武器、通信设备等技术方面面临“不断升级的电力需求”。报告同时指出，“关键矿物和原材料的可靠供应”对“美国国家安全至关重要”。*本文图片均源自网络，如有侵权，请联系后台删除1812-20231712-20231612-2023

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